Quante sono le piattaforme offshore nel mondo

Una

piattaforma petrolifera (chiamata anche piattaforma petrolifera , piattaforma offshore , piattaforma di produzione petrolifera, ecc .) è una grande struttura con strutture per estrarre e lavorare petrolio e gas naturale che si trovano in formazioni rocciose sotto il fondale marino. Molte piattaforme petrolifere avranno anche strutture per ospitare i lavoratori, anche se è anche comune avere una piattaforma di alloggio separata collegata da un ponte alla piattaforma di produzione. Più comunemente, le piattaforme petrolifere svolgono attività sulla piattaforma continentale, sebbene possano essere utilizzate anche nei laghi, nelle acque costiere e nei mari interni. A seconda delle circostanze, la piattaforma può essere fissata al fondo dell'oceano, costituita da un'isola artificiale o galleggiante. ^[1] In alcuni accorgimenti, l'impianto principale può avere un deposito impianti per l'olio lavorato. I pozzi sottomarini remoti possono anche essere collegati a una piattaforma da linee di flusso e da connessioni ombelicali. Queste strutture sottomarine possono includere uno o più pozzi sottomarini o centri di collettori per più pozzi.

La perforazione offshore presenta sfide ambientali, sia per gli idrocarburi prodotti che per i materiali utilizzati durante l'operazione di perforazione. Le controversie includono il dibattito in corso sulle trivellazioni offshore negli Stati Uniti. ^[2]

Esistono molti tipi diversi di strutture da cui si svolgono le operazioni di perforazione offshore. Questi includono impianti di perforazione fondati sul fondo (chiatte jackup e chiatte da palude), impianti combinati di perforazione e produzione, piattaforme fondate sul fondo o galleggianti e unità di perforazione offshore mobili in acque profonde (MODU), inclusi semisommergibili e navi di perforazione. Questi sono in grado di operare in acque profonde fino a 3.000 metri (9.800 piedi). In acque meno profonde, Le unità mobili sono ancorate al fondale marino. Tuttavia, in acque più profonde (più di 1.500 metri (4.900 piedi)), i semisommergibili o le navi di perforazione vengono mantenuti nel punto di perforazione richiesto utilizzando il posizionamento dinamico.

Intorno

al 1891, i primi pozzi petroliferi sommersi furono perforati da piattaforme costruite su pali nelle acque dolci del Grand Lake St. Marys (noto anche come Mercer County Reservoir) in Ohio. Il bacino idrico, ampio ma poco profondo, fu costruito tra il 1837 e il 1845 per fornire acqua al canale di Miami e Erie.

Intorno al 1896, i primi pozzi petroliferi sommersi in acqua salata furono perforati nella porzione del giacimento di Summerland che si estendeva sotto il Canale di Santa Barbara in California. I pozzi sono stati perforati da moli che si estendono dalla terraferma fino al canale.

Altre importanti attività di perforazione sommersa si sono verificate sul lato canadese del lago Erie dal 1913 e il lago Caddo in Louisiana negli anni 1910. Poco dopo, i pozzi sono stati perforati nelle zone di marea lungo la costa del Golfo del Texas e della Louisiana. Il campo di Goose Creek vicino a Baytown, in Texas, è uno di questi esempi. Negli anni '20, la perforazione è stata effettuata da piattaforme di cemento nel lago Maracaibo, in Venezuela.

Il più antico pozzo offshore registrato nel database offshore di Infield è il pozzo Bibi Eibat che entrò in funzione nel 1923 in Azerbaigian. ^[3] La discarica è stata utilizzata per sollevare porzioni poco profonde del Mar Caspio.

Nei primi anni '30, la Texas Company sviluppò le prime chiatte mobili in acciaio per la perforazione nelle aree costiere salmastre del golfo.

Nel 1937, la Pure Oil Company (ora Chevron Corporation) e la sua partner Superior Oil Company (ora parte della ExxonMobil Corporation) utilizzarono una piattaforma fissa per sviluppare un giacimento in 14 piedi (4,3 m) d'acqua, un miglio (1,6 km) al largo di Calcasieu Parish, in Louisiana.

Nel 1938, Humble Oil costruì un cavalletto di legno lungo un miglio con binari ferroviari in mare a McFadden Beach sul Golfo del Messico, posizionando una torre di trivellazione alla sua estremità - che fu poi distrutta da un uragano. ^[4]

Nel 1945, la preoccupazione per il controllo americano delle sue riserve petrolifere offshore indusse il presidente Harry Truman a emettere un ordine esecutivo che estendeva unilateralmente il territorio americano fino al bordo della sua piattaforma continentale. un atto che ha di fatto posto fine al regime di "libertà dei mari" del limite di 3 miglia.

Nel 1946, la Magnolia Petroleum (ora ExxonMobil) trivellò in un sito a 18 miglia (29 km) al largo della costa, erigendo una piattaforma in 18 piedi (5,5 m) d'acqua al largo di St. Mary Parish, in Louisiana.

All'inizio del 1947, la Superior Oil eresse una piattaforma di perforazione/produzione in 20 piedi (6,1 m) di acqua a circa 18 miglia ^{[vago ]} al largo di Vermilion Parish, Louisiana. Ma era la Kerr-McGee Oil Industries (ora parte di Occidental Petroleum), come operatore per i partner Phillips Petroleum (ConocoPhillips) e Stanolind Oil & Gas (BP), che completò il suo storico pozzo Ship Shoal Block 32 nell'ottobre 1947, mesi prima che Superior perforasse una scoperta dalla loro piattaforma Vermilion più al largo. In ogni caso, questo ha reso il pozzo di Kerr-McGee la prima scoperta petrolifera perforata fuori dalla vista della terraferma. ^{[5] [6]}

I forti britannici Maunsell costruiti durante la seconda guerra mondiale sono considerati i diretti predecessori delle moderne piattaforme offshore. Essendo stati precostruiti in brevissimo tempo, sono stati poi fatti galleggiare nella loro posizione e collocati sul fondo poco profondo del Tamigi e dell'estuario del Mersey. ^{[6] [7]}

Nel 1954, la Zapata Oil ordinò la prima piattaforma petrolifera jackup. Fu progettato da R. G. LeTourneau e dotato di tre azionamenti elettromeccanici gambe a traliccio. Costruito sulle rive del fiume Mississippi dalla LeTourneau Company, fu varato nel dicembre 1955 e battezzato "Scorpion". Lo Scorpion fu messo in funzione nel maggio 1956 al largo di Port Aransas, in Texas. È andato perduto nel 1969. ^{[8] [9] [10]}

Quando le trivellazioni offshore si spostarono in acque più profonde fino a 30 metri (98 piedi), furono costruite piattaforme fisse, fino a quando non furono necessarie richieste di attrezzature di perforazione nella profondità da 30 metri (98 piedi) a 120 metri (390 piedi) del Golfo del Messico, iniziarono ad apparire i primi impianti jack-up da appaltatori specializzati in trivellazioni offshore come i precursori di ENSCO International.

Il primo semisommergibile è il risultato di un'osservazione inaspettata nel 1961. La Blue Water Drilling Company possedeva e gestiva il sommergibile a quattro colonne Blue Water Rig No.1 nel Golfo del Messico per conto della Shell Oil Company. Come i pontili non erano sufficientemente galleggianti per sostenere il peso dell'impianto e dei suoi materiali di consumo, è stato rimorchiato tra le posizioni a un pescaggio a metà strada tra la parte superiore dei pontoni e la parte inferiore del ponte. Si è notato che i movimenti a questo pescaggio erano molto piccoli e Blue Water Drilling e Shell hanno deciso congiuntamente di provare a far funzionare l'impianto nella sua modalità galleggiante. Il concetto di una piattaforma galleggiante ancorata e stabile per le profondità marine era stato progettato e testato negli anni '20 da Edward Robert Armstrong allo scopo di far funzionare gli aerei con un'invenzione nota come "seadrome". Il primo perforatore oceanico semisommergibile appositamente costruito è stato lanciato nel 1963. Da allora, molti semisommergibili sono stati progettati appositamente per la flotta offshore mobile dell'industria della perforazione.

La prima nave di perforazione offshore è stata la CUSS 1 sviluppata per il progetto Mohole per perforare la crosta terrestre.

A partire da giugno 2010, c'erano oltre 620 impianti di perforazione offshore mobili (Jackup, semisub, navi di perforazione, chiatte) disponibili per il servizio nella flotta di impianti di perforazione competitiva. ^[11]

Uno degli hub più profondi del mondo è attualmente il Perdido nel Golfo del Messico, che galleggia in 2.438 metri d'acqua. È gestito da Shell plc ed è stato costruito con un costo di 3 miliardi di dollari. ^[12] La piattaforma operativa più profonda è la FPSO Petrobras America Cascade nel campo Walker Ridge 249 in 2.600 metri d'acqua.

Principali bacini

offshore

I bacini offshore degni di nota includono:

• il Mare del Nord
• , il Golfo del Messico (al largo di Texas, Louisiana, Mississippi, Alabama e Florida),
la
• California (nel bacino di Los Angeles e nel Canale di Santa Barbara, parte del bacino di Ventura),
• il Mar Caspio (in particolare alcuni importanti giacimenti al largo dell'Azerbaigian),
• i bacini di Campos e Santos al largo le coste del Brasile
,
• Terranova e Nuova Scozia (Canada atlantico)
• diversi giacimenti al largo dell'Africa occidentale, a sud della Nigeria, e dell'Africa centrale, a ovest dell'Angola
• giacimenti offshore nel sud-est asiatico e Sakhalin, in Russia,
• i principali giacimenti petroliferi offshore si trovano nel Golfo Persico come Safaniya, Manifa e Marjan che appartengono all'Arabia Saudita e sono sviluppati da Saudi Aramco ^[13]
• giacimenti in India (Mumbai High, K G Basin-East Coast Of India, Tapti Field, Gujarat, India)
• i giacimenti di petrolio e gas del Mar Baltico
• il bacino di Taranaki in Nuova Zelanda
• il Mare di Kara a nord della Siberia ^[14]
• l'Oceano Artico al largo delle coste dell'Alaska e dei Territori del Nord-Ovest del Canada ^[15]
• i giacimenti offshore nel Mare Adriatico

Tipi

Piattaforme offshore più grandi su laghi e mari e Impianto di perforazione per petrolio.

• 1 ) & 2 ) Piattaforme fisse convenzionali (la più profonda: Shell's Bullwinkle nel 1991 a 412 m/1.353 ft GOM)
• 3 ) Torre conforme (la più profonda: ChevronTexaco's Petronius nel 1998 a 534 m/1.754 ft GOM)
• 4 ) & 5 ) Gamba di tensione ormeggiata verticalmente e piattaforma per gambe mini-tesa (più profonda: Magnolia di ConocoPhillips nel 2004 1.425 m/4.674 ft GOM)
• 6 Spar (più profondo: Perdido di Shell nel 2010, 2.450 m/8.000 piedi GOM)
• 7 ) e 8 ) Semisommergibili (più profondo: NaKika di Shell nel 2003, 1920 m/6.300 piedi GOM)
• 9 ) Impianto galleggiante di produzione, stoccaggio e scarico (più profondo: 2005, 1.345 m / 4.429 piedi Brasile)
• 10 ) Completamento sottomarino e collegamento all'impianto ospitante (più profondo: Coulomb di Shell legato a NaKika 2004, 2.307 m/ 7.570 piedi)

(Numerato da sinistra a destra; tutti i dati del 2005)

Piattaforme fisse

Articolo principale: Piattaforma

fissa

Queste piattaforme sono costruite su gambe in cemento o acciaio, o entrambe, ancorate direttamente sul fondale marino, che sostengono il ponte con spazio per le piattaforme di perforazione, gli impianti di produzione e gli alloggi dell'equipaggio. Tali piattaforme sono, in virtù della loro immobilità, progettate per un uso a lungo termine (ad esempio la piattaforma Hibernia). Vengono utilizzati vari tipi di struttura: camicia in acciaio, cassone in cemento, acciaio galleggiante e persino calcestruzzo galleggiante. Le camicie in acciaio sono sezioni strutturali costituite da elementi tubolari in acciaio e sono solitamente accatastate nel fondale marino. Per vedere maggiori dettagli riguardanti la progettazione, la costruzione e l'installazione di tali piattaforme fare riferimento a: ^[17] e. ^[18]

Strutture a cassone in calcestruzzo, pioniere del concetto Condeep, spesso hanno un deposito di petrolio incorporato in serbatoi sotto la superficie del mare e questi serbatoi sono stati spesso utilizzati come capacità di galleggiamento, consentendo loro di essere costruiti vicino alla costa (Norwegianfjords e Scottishfirths sono popolari perché sono riparati e abbastanza profondi) e poi galleggiavano fino alla loro posizione finale dove sono affondati sul fondo del mare. Le piattaforme fisse sono economicamente fattibili per l'installazione in acque profonde fino a circa 520 m (1.710 piedi).

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principale: Torre conforme

Queste piattaforme sono costituite da torri sottili e flessibili e da una fondazione su pali che supporta un ponte convenzionale per le operazioni di perforazione e produzione. Le torri conformi sono progettate per sostenere deflessioni e forze laterali significative e sono tipicamente utilizzate in acque profonde che vanno da 370 a 910 metri (da 1.210 a 2.990 piedi).

Articolo principale: Piattaforma

semisommergibile

Queste piattaforme hanno scafi (colonne e pontoni) di galleggiamento sufficiente a far galleggiare la struttura, ma di peso sufficiente a mantenere la struttura in posizione verticale. Le piattaforme semisommergibili possono essere spostate da un luogo all'altro e possono essere zavorrate verso l'alto o verso il basso modificando la quantità di allagamento nelle vasche di galleggiamento. Sono generalmente ancorati mediante combinazioni di catena, fune metallica o fune in poliestere, o entrambe, durante le operazioni di perforazione e/o produzione, sebbene possano anche essere mantenuti in posizione mediante l'uso del posizionamento dinamico. I semisommergibili possono essere utilizzati in acque profonde da 60 a 6.000 metri (da 200 a 20.000 piedi).

Le

unità di perforazione mobili Jack-up (o jack-up), come suggerisce il nome, sono piattaforme che possono essere sollevate sopra il mare utilizzando gambe che possono essere abbassate, proprio come i martinetti. Queste MODU (Mobile Offshore Drilling Units) sono tipicamente utilizzate in profondità dell'acqua fino a 120 metri (390 piedi), anche se alcuni progetti possono arrivare a 170 m (560 piedi) di profondità. Sono progettati per spostarsi da un luogo all'altro e quindi ancorarsi dispiegando le gambe sul fondo dell'oceano utilizzando un sistema di ingranaggi a pignone e cremagliera su ciascuna gamba.

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principale: Nave di perforazione

Una nave di perforazione è una nave marittima che è stata dotata di apparato di perforazione. Viene spesso utilizzato per la perforazione esplorativa di nuovi pozzi di petrolio o gas in acque profonde, ma può essere utilizzato anche per la perforazione scientifica. Le prime versioni furono costruite su uno scafo di petroliera modificato, ma oggi vengono utilizzati progetti appositamente costruiti. La maggior parte delle navi di perforazione sono dotate di un sistema di posizionamento dinamico per mantenere la posizione sopra il pozzo. Possono perforare in acque profonde fino a 3.700 m (12.100 piedi). ^[19]

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principale: Produzione galleggiante, stoccaggio e

scarico

Le principali tipologie di sistemi di produzione galleggianti sono le FPSO (floating production, storage, and offloading system). Le FPSO sono costituite da grandi strutture monoscafo, generalmente (ma non sempre) a forma di nave, dotate di impianti di lavorazione. Queste piattaforme sono ormeggiate in una posizione per lunghi periodi e non perforano effettivamente petrolio o gas. Alcune varianti di queste applicazioni, denominate FSO (floating storage and offloading system) o FSU (floating storage unit), sono utilizzate esclusivamente per scopi di stoccaggio e ospitano pochissime apparecchiature di processo. Questa è una delle migliori fonti per avere una produzione galleggiante.

Il primo impianto galleggiante di gas naturale liquefatto (FLNG) al mondo è in produzione. Vedere la sezione sugli esempi particolarmente grandi di seguito.

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principale: Le piattaforme a gamba di tensione

TLP sono piattaforme galleggianti legate al fondo marino in modo tale da Elimina la maggior parte dei movimenti verticali della struttura. I TLP sono utilizzati in acque profonde fino a circa 2.000 metri (6.600 piedi). Il TLP "convenzionale" è un design a 4 colonne che sembra simile a un semisommergibile. Le versioni proprietarie includono i mini TLP Seastar e MOSES; Sono relativamente economici, utilizzati in acque profonde tra 180 e 1.300 metri (590 e 4.270 piedi). I Mini TLP possono anche essere utilizzati come piattaforme di utilità, satellitari o di produzione iniziale per scoperte in acque profonde più grandi.

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principale: Struttura basata sulla gravità

Un GBS può essere in acciaio o cemento e di solito è ancorato direttamente sul fondo del mare. I GBS in acciaio sono utilizzati prevalentemente quando non vi è alcuna o limitata disponibilità di chiatte gru per installare una piattaforma offshore fissa convenzionale, ad esempio nel Mar Caspio. Oggi nel mondo esistono diversi GBS in acciaio (ad esempio al largo delle acque del Turkmenistan (Mar Caspio) e al largo della Nuova Zelanda). I GBS in acciaio di solito non forniscono capacità di stoccaggio di idrocarburi. Si installa principalmente estraendolo dal cortile, con traino a umido e/o a secco, e si installa autonomamente mediante zavorramento controllato dei compartimenti con acqua di mare. Per posizionare il GBS durante l'installazione, il GBS può essere collegato a una chiatta di trasporto o a qualsiasi altra chiatta (a condizione che sia abbastanza grande da sostenere il GBS) utilizzando martinetti a trefoli. I martinetti devono essere rilasciati gradualmente mentre il GBS è zavorrato per garantire che il GBS non oscilli troppo dalla posizione di destinazione.

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principale: Spar (piattaforma)

I longheroni sono ormeggiati sul fondo del mare come i TLP, ma mentre un TLP ha cavi di tensione verticali, un longherone ha linee di ormeggio più convenzionali. I longheroni sono stati finora progettati in tre configurazioni: lo scafo cilindrico monoblocco "convenzionale"; il "longherone a traliccio", in cui il la sezione centrale è composta da elementi a traliccio che collegano lo scafo galleggiante superiore (chiamato carro armato duro) con il serbatoio morbido inferiore contenente zavorra permanente; e il "longherone a celle", che è costruito da più cilindri verticali. Il longherone ha una stabilità intrinseca maggiore rispetto a un TLP poiché ha un grande contrappeso nella parte inferiore e non dipende dall'ormeggio per tenerlo in posizione verticale. Ha anche la capacità, regolando le tensioni della cima di ormeggio (utilizzando martinetti a catena attaccati alle cime di ormeggio), di muoversi orizzontalmente e di posizionarsi su pozzi a una certa distanza dalla posizione della piattaforma principale. Il primo longherone di produzione ^fu il Neptune di Kerr-McGee, ancorato a 590 m (1.940 piedi) nel Golfo del Messico; tuttavia, i longheroni (come il Brent Spar) erano precedentemente utilizzati ^{[ quando? ]} come FSO.

La Torre del Diavolo di Eni situata a 1.710 m (5.610 piedi) di acqua nel Golfo del Messico, è stato il longherone più profondo del mondo fino al 2010. La piattaforma più profonda del mondo a partire dal 2011 è stata il longherone Perdido nel Golfo del Messico, che galleggia in 2.438 metri d'acqua. È gestito dalla Royal Dutch Shell ed è stato costruito con un costo di 3 miliardi di dollari. ^{[12] [20] [21]}

I primi longheroni a traliccio ^{[ quando? ]} sono stati il Boomvang e il Nansen di Kerr-McGee. ^{[ citazione necessaria ]} Il primo (e, a partire dal 2010, unico) longherone a celle ^{[ quando? ]} è il Red Hawk di Kerr-McGee. ^[22]

Installazioni normalmente non presidiate (NUI)

Articolo principale: Installazione

normalmente non presidiata Queste installazioni, a volte chiamate funghi velenosi, sono piccole piattaforme, costituite da poco più di un pozzo, un eliporto e un rifugio di emergenza. Sono progettati per essere azionati a distanza in condizioni normali, solo per essere visitato occasionalmente per la manutenzione ordinaria o per lavori di pozzo.

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principale: Sistemi di supporto per conduttori

Queste installazioni, note anche come piattaforme satellitari , sono piccole piattaforme non presidiate costituite da poco più di una baia di pozzi e un piccolo impianto di processo. Sono progettati per funzionare in combinazione con una piattaforma di produzione statica collegata alla piattaforma da linee di flusso o da cavo ombelicale, o entrambi.

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principale: Elenco delle piattaforme

petrolifere più alte

La piattaforma Petronius è una torre conforme nel Golfo del Messico modellata sulla piattaforma Hess Baldpate, che si trova a 2.100 piedi (640 m) sopra il fondo dell'oceano. È una delle strutture più alte del mondo. ^[23]

La piattaforma Hibernia in Canada è la piattaforma offshore più pesante del mondo, situata su il bacino di Jeanne D'Arc, nell'Oceano Atlantico al largo della costa di Terranova. Questa struttura di base a gravità (GBS), che si trova sul fondo dell'oceano, è alta 111 metri (364 piedi) e ha una capacità di stoccaggio di 1,3 milioni di barili (210.000 m ³ ) di petrolio greggio nel suo cassone alto 85 metri (279 piedi). La piattaforma funge da piccola isola di cemento con bordi esterni seghettati progettati per resistere all'impatto di un iceberg. Il GBS contiene serbatoi di stoccaggio di produzione e il resto dello spazio vuoto è riempito di zavorra con l'intera struttura del peso di 1,2 milioni di tonnellate.

Royal Dutch Shell ha sviluppato il primo impianto galleggiante di gas naturale liquefatto (FLNG), situato a circa 200 km al largo della costa dell'Australia occidentale. È il più grande impianto offshore galleggiante. È lungo circa 488 m e largo 74 m con un dislocamento di circa 600.000 t quando è completamente zavorrato. ^[24]

Manutenzione e approvvigionamento

Una tipica piattaforma di produzione petrolifera è autosufficiente in termini di fabbisogno energetico e idrico, in quanto ospita la generazione di energia elettrica, i dissalatori d'acqua e tutte le attrezzature necessarie per il trattamento del petrolio e del gas in modo tale da poter essere consegnata direttamente a terra tramite oleodotto o a una piattaforma galleggiante o a un impianto di carico di petroliere, o entrambi. Gli elementi del processo di produzione di petrolio/gas includono la testa di pozzo, il collettore di produzione, il separatore di produzione, il processo di essiccazione del glicole per il gas secco, i compressori di gas, le pompe di iniezione dell'acqua, la misurazione dell'esportazione di petrolio/gas e le pompe principali della linea dell'olio.

Le piattaforme più grandi sono assistite da ESV (navi di supporto di emergenza) più piccole come la britannica Iolair che vengono convocate quando qualcosa è andato storto, ad esempio quando è necessaria un'operazione di ricerca e salvataggio. Durante le normali operazioni, le PSV (navi di rifornimento delle piattaforme) mantengono le piattaforme rifornite e rifornite, e Le navi AHTS possono anche fornirli, oltre a trainarli sul posto e fungere da navi di salvataggio e antincendio di riserva.

Equipaggio

Personale essenziale

Non tutto il personale che segue è presente su ogni piattaforma. Su piattaforme più piccole, un lavoratore può eseguire una serie di lavori diversi. Inoltre, non sono nomi ufficialmente riconosciuti nel settore:

• OIM (Offshore Installation Manager) che è l'autorità ultima durante il suo turno e prende le decisioni essenziali riguardanti il funzionamento della piattaforma;
• Operations Team Leader (OTL);
• Offshore Methods Engineer (OME) che definisce la metodologia di installazione della piattaforma;
• Offshore Operations Engineer (OOE) che è l'autorità tecnica senior sulla piattaforma;
• PSTL o coordinatore delle operazioni per la gestione dei cambi di equipaggio;
• Operatore di posizionamento dinamico, navigazione, manovra di navi o imbarcazioni (MODU), mantenimento della stazione, operazioni di sistemi antincendio e gas in caso di incidente;
• Specialista dei sistemi di automazione, per configurare, mantenere e risolvere i problemi dei sistemi di controllo di processo (PCS), dei sistemi di sicurezza dei processi, dei sistemi di supporto alle emergenze e dei sistemi di gestione delle navi;
• Secondo ufficiale per soddisfare i requisiti di equipaggio dello stato di bandiera, gestisce imbarcazioni di salvataggio veloci, operazioni di carico, capo squadra antincendio;
• Terzo ufficiale per soddisfare i requisiti di equipaggio dello stato di bandiera, operare imbarcazioni di salvataggio veloci, operazioni di carico, capo squadra antincendio;
• Operatore di controllo della zavorra per azionare i sistemi antincendio e a gas;
• Operatori di gru per azionare le gru per il sollevamento del carico intorno alla piattaforma e tra le imbarcazioni;
• Ponteggi per allestire le impalcature per quando è necessario che i lavoratori lavorino in quota;
• Timoniere per la manutenzione delle scialuppe di salvataggio e l'equipaggio se necessario;
• Sala di controllo operatori, in particolare FPSO o piattaforme di produzione;
• Personale addetto al catering, comprese le persone incaricate di svolgere funzioni essenziali come cucinare, fare il bucato e pulire l'alloggio;
• tecnici di produzione per gestire l'impianto di produzione;
• pilota/i di elicottero che vive su alcune piattaforme che hanno un elicottero basato in mare aperto e trasporta lavoratori su altre piattaforme o a terra in caso di cambio di equipaggio;
• tecnici di manutenzione (strumentali, elettrici o meccanici).
• Operatore radio per gestire tutte le comunicazioni radio.
• Custode del negozio, che mantiene l'inventario ben fornito
• Tecnico per registrare i livelli dei fluidi nei serbatoi

Personale ausiliario

L'equipaggio di perforazione sarà a bordo se l'installazione sta eseguendo operazioni di perforazione. Una squadra di perforazione sarà normalmente composta:

L'equipaggio dei servizi di pozzo sarà a bordo per ben lavorare. L'equipaggio sarà normalmente composto da:

Svantaggi

Per una discussione più completa, si veda il dibattito sulle trivellazioni offshore negli Stati Uniti.

Rischi

La natura della loro operazione - estrazione di sostanze volatili a volte sotto pressione estrema in un ambiente ostile - significa rischio; incidenti e tragedie si verificano regolarmente. Il Servizio di Gestione dei Minerali degli Stati Uniti ha riportato 69 morti offshore, 1.349 feriti e 858 incendi ed esplosioni su piattaforme offshore nel Golfo del Messico dal 2001 al 2010. ^[25] Il 6 luglio 1988, 167 persone morirono quando la piattaforma di produzione offshore Piper Alpha della Occidental Petroleum, sul giacimento Piper nel settore britannico del Mare del Nord, esplose dopo una fuga di gas. L'indagine condotta da Lord Cullen e pubblicizzata nel primo Rapporto Cullen fu molto critica nei confronti di una serie di aree, tra cui, ma non solo, gestione all'interno dell'azienda, la progettazione della struttura e il sistema di permessi di lavoro. La relazione è stata commissionata nel 1988 ed è stata consegnata nel novembre 1990. ^[26] L'incidente ha notevolmente accelerato la pratica di fornire alloggi abitativi su piattaforme separate, lontane da quelle utilizzate per l'estrazione.

L'offshore può essere di per sé un ambiente pericoloso. Nel marzo 1980, la piattaforma "flotel" (hotel galleggiante) Alexander L. Kielland si capovolse durante una tempesta nel Mare del Nord con la perdita di 123 vite. ^[27]

Nel 2001, il Petrobras 36 in Brasile esplose e affondò cinque giorni dopo, uccidendo 11 persone.

Dato il numero di lamentele e teorie del complotto che coinvolgono il business petrolifero e l'importanza delle piattaforme di gas/petrolio per l'economia, si ritiene che le piattaforme negli Stati Uniti siano potenziali obiettivi terroristici. ^[28] Agenzie e militari le unità responsabili dell'antiterrorismo marittimo negli Stati Uniti (Guardia Costiera, Navy SEALs, Marine Recon) spesso si addestrano per i raid sulle piattaforme. ^[29]

Il 21 aprile 2010, la piattaforma Deepwater Horizon, 52 miglia al largo di Venice, in Louisiana, (di proprietà di Transocean e affittata alla BP) esplose, uccidendo 11 persone, e affondò due giorni dopo. La risultante fuoriuscita sottomarina, stimata prudentemente in oltre 20 milioni di galloni USA (76.000 m ³ ) all'inizio di giugno 2010, è diventata la peggiore fuoriuscita di petrolio nella storia degli Stati Uniti, eclissando la fuoriuscita di petrolio della Exxon Valdez.

Effetti

ecologici

Nelle acque britanniche, il costo della rimozione completa di tutte le strutture delle piattaforme è stato stimato nel 2013 a 30 miliardi di sterline. ^[30]

Gli organismi acquatici si attaccano invariabilmente alle porzioni sottomarine delle piattaforme petrolifere, trasformandole in barriere artificiali. Nel golfo di Messico e al largo della California, le acque intorno alle piattaforme petrolifere sono destinazioni popolari per i pescatori sportivi e commerciali, a causa del maggior numero di pesci vicino alle piattaforme. Gli Stati Uniti e il Brunei hanno programmi attivi Rigs-to-Reefs, in cui le ex piattaforme petrolifere vengono lasciate in mare, sul posto o rimorchiate in nuove località, come barriere artificiali permanenti. Nel Golfo del Messico, a partire da settembre 2012, 420 ex piattaforme petrolifere, circa il 10% delle piattaforme dismesse, sono state convertite in barriere coralline permanenti. ^[31]

Sulla costa del Pacifico degli Stati Uniti, il biologo marino Milton Love ha proposto che le piattaforme petrolifere al largo della California siano mantenute come barriere artificiali, invece di essere smantellate (a caro prezzo), perché ha scoperto che sono paradisi per molte delle specie di pesci che altrimenti sarebbero in declino nella regione, nel corso di 11 anni di ricerca. ^{[32] [33]} Love è finanziato principalmente da agenzie governative, ma anche in piccola parte dal California Artificial Reef Enhancement Program. I subacquei sono stati utilizzati per valutare le popolazioni ittiche che circondano le piattaforme. ^[34]

Effetti sull'ambiente

La produzione petrolifera offshore comporta rischi ambientali, in particolare fuoriuscite di petrolio da petroliere o oleodotti che trasportano petrolio dalla piattaforma agli impianti a terra, nonché perdite e incidenti sulla piattaforma. ^[35] Viene generata anche acqua prodotta, che è acqua portata in superficie insieme al petrolio e al gas; di solito è altamente salina e può includere disciolta o non separata idrocarburi.

Le piattaforme offshore vengono chiuse durante gli uragani. ^[36] Nel Golfo del Messico gli uragani sono in aumento a causa del crescente numero di piattaforme petrolifere che riscaldano i dintorni Con il metano, si stima che negli Stati Uniti nel Golfo del Messico, gli impianti petroliferi e del gas emettano circa 500000 tonnellate di metano ogni anno, corrispondenti a una perdita di gas prodotto del 2,9%. Il numero crescente di piattaforme petrolifere aumenta anche il movimento delle petroliere che aumenta anche i livelli di CO ₂ che riscaldano direttamente l'acqua nella zona, le acque calde sono un fattore chiave per la formazione degli uragani. ^[37]

Per ridurre la quantità di emissioni di carbonio altrimenti rilasciate nell'atmosfera, la pirolisi del metano del gas naturale pompato dalle piattaforme petrolifere è una possibile alternativa al flaring. La pirolisi del metano produce idrogeno non inquinante in grandi volumi da questo gas naturale a basso costo. Questo processo funziona a circa 1000 °C e rimuove il carbonio in forma solida dal metano, producendo idrogeno. ^{[38] [39] [40]} Il carbonio può quindi essere pompato nel sottosuolo e non viene rilasciato nell'atmosfera. È in fase di valutazione in laboratori di ricerca come il Karlsruhe Liquid-metal Laboratory (KALLA). ^[41] e il team di ingegneria chimica dell'Università della California - Santa Barbara ^[42]

Riutilizzo

Se non dismesse, ^[43] le vecchie piattaforme possono essere riutilizzate per pompare CO ₂ nelle rocce sotto il fondale marino. ^{[44] [45]} Altri sono stati convertiti per lanciare razzi nello spazio e altri sono stati riprogettati per l'uso con veicoli di lancio pesanti. ^[46]

In Arabia Saudita, ci sono piani per riutilizzare le piattaforme petrolifere dismesse in un parco a tema. ^[47]

Sfide

La produzione offshore di petrolio e gas è più impegnativa rispetto alle installazioni terrestri a causa del remoto e più duro ambiente. Gran parte dell'innovazione nel settore petrolifero offshore riguarda il superamento di queste sfide, compresa la necessità di fornire impianti di produzione molto grandi. Gli impianti di produzione e perforazione possono essere molto grandi e un grande investimento, come la piattaforma Troll A che si erge su una profondità di 300 metri.

Un altro tipo di piattaforma offshore può galleggiare con un sistema di ormeggio per mantenerla in posizione. Mentre un sistema galleggiante può essere più economico in acque più profonde rispetto a una piattaforma fissa, la natura dinamica delle piattaforme introduce molte sfide per gli impianti di perforazione e produzione.

L'oceano può aggiungere diverse migliaia di metri o più alla colonna di fluido. L'aggiunta aumenta la densità circolante equivalente e le pressioni di fondo pozzo nei pozzi di perforazione, nonché l'energia necessaria per sollevare i fluidi prodotti per la separazione sulla piattaforma.

La tendenza oggi è quella di condurre più operazioni di produzione sottomarine, separando l'acqua dal petrolio e reiniettandola piuttosto che pomparla su una piattaforma, o fluendo verso la terraferma, senza installazioni visibili sopra il mare. Le installazioni sottomarine aiutano a sfruttare le risorse in acque progressivamente più profonde, luoghi che erano inaccessibili, e a superare le sfide poste dal ghiaccio marino, come nel Mare di Barents. Una di queste sfide negli ambienti meno profondi è l'erosione del fondale marino a causa delle caratteristiche del ghiaccio alla deriva (i mezzi per proteggere le installazioni offshore dall'azione del ghiaccio includono l'interramento nel fondale marino).

Le strutture offshore con personale presentano anche sfide logistiche e di risorse umane. Una piattaforma petrolifera offshore è una piccola comunità a sé stante con caffetteria, dormitori, gestione e altre funzioni di supporto. Nel Mare del Nord, i membri del personale vengono trasportati in elicottero per un turno di due settimane. Di solito ricevono stipendi più alti rispetto ai lavoratori a terra. Vengono trasportati rifornimenti e rifiuti via nave e le consegne dei rifornimenti devono essere pianificate con attenzione perché lo spazio di stoccaggio sulla piattaforma è limitato. Oggi, si fa molto per trasferire il maggior numero possibile di personale a terra, dove gli esperti tecnici e di gestione sono in contatto con la piattaforma tramite videoconferenza. Un lavoro onshore è anche più attraente per l'invecchiamento della forza lavoro nell'industria petrolifera, almeno nel mondo occidentale. Questi sforzi, tra l'altro, sono contenuti nel termine stabilito operazioni integrate. L'aumento dell'uso di strutture sottomarine aiuta a raggiungere l'obiettivo di mantenere più lavoratori a terra. Gli impianti sottomarini sono anche più facili da espandere, con nuovi separatori o moduli diversi per diversi tipi di olio, e non sono limitati dallo spazio fisso di un impianto fuori dall'acqua.

La

piattaforma petrolifera più profonda del mondo è la galleggiante Perdido, che è una piattaforma longherone nel Golfo del Messico in un profondità dell'acqua di 2.450 metri (8.040 piedi).

Torri non galleggianti conformi e piattaforme fisse, in base alla profondità dell'acqua:

• Petronius Platform, 535 m (1.755 piedi)
• Piattaforma Baldpate, 502 m (1.647 piedi)
• Piattaforma Troll A, 472 m (1.549 piedi)
• Piattaforma Bullwinkle, 413 m (1.355 piedi)
• Piattaforma Pompano, 393 m (1.289 piedi)
• Benguela-Belize Piattaforma Lobito-Tomboco, 390 m (1.280 piedi)
• Piattaforma Gullfaks C, 380 m (1.250 piedi)
• Piattaforma Tombua Landana, 366 m (1.201 piedi)
• Piattaforma Harmony, 366 m (1.201 piedi)

Vedi anche

Riferimenti

Collegamenti esterni