Come le auto inquinano laria

due tipi di emissioni che hanno un impatto sull'ambiente, sulla qualità dell'aria e sulla salute umana: le emissioni di gas serra e le emissioni di inquinanti atmosferici.

Le emissioni di gas serra, come l'anidride carbonica (CO ₂ ), intrappolano il calore del sole nell'atmosfera terrestre, causando l'"effetto serra" e il cambiamento climatico. La CO ₂ è il principale gas serra prodotto dai veicoli a motore.

Le

emissioni di inquinanti atmosferici emesse dai gas di scarico dei veicoli a motore includono:

• monossido di carbonio (CO),
• ossidi di azoto (NOx),
• particolato (PM) e
• composti organici volatili (VOC).

Queste emissioni possono causare smog, malattie cardiache e polmonari e cancro.

Anche

i

gas di scarico dei veicoli a motore producono gas serra che contribuiscono al cambiamento climatico. Il principale gas serra prodotti dai veicoli è anidride carbonica (CO ₂ ), ma producono anche protossido di azoto e metano. I veicoli leggeri rappresentano circa l'11% delle emissioni di gas serra dell'Australia.

Il Dipartimento per il Cambiamento Climatico, l'Energia, l'Ambiente e l'Acqua gestisce il National Greenhouse Accounts dell'Australia, che contiene maggiori informazioni sulle emissioni di gas serra in Australia.

Sulla Green Vehicle Guide (GVG), un numero più alto di CO ₂ significa che un'auto emette più anidride carbonica (CO ₂ ) dal tubo di scappamento. Tutti i nuovi modelli di veicoli fino a 3,5 tonnellate di massa lorda venduti in Australia devono essere sottoposti a test del consumo di carburante e delle emissioni di CO ₂ prima di essere venduti in Australia.

Il test produce tre cifre per il consumo di carburante e le emissioni di CO ₂ - i valori "combinato", "urbano" (bassa velocità) ed "extraurbano" (velocità più elevata). Le il valore combinato di CO ₂ viene utilizzato per classificare i veicoli sul sito web GVG. Queste informazioni si trovano anche sull'etichetta del consumo di carburante sul parabrezza dei nuovi veicoli. Un veicolo che utilizza più carburante generalmente emette più CO ₂ .

Nel 2019, il veicolo leggero nuovo venduto in media in Australia ha prodotto 181 grammi di CO ₂ per chilometro (g/km). La National Transport Commission stima che se i consumatori australiani acquistassero il veicolo più efficiente della sua categoria, le emissioni di CO ₂ per i nuovi veicoli leggeri sarebbero inferiori del percento.

Emissioni di inquinanti atmosferici Gli

inquinanti atmosferici possono causare smog e influire negativamente sulla salute umana. Ulteriori informazioni su questi impatti sono disponibili presso il Dipartimento per i cambiamenti climatici, l'energia, l'ambiente e l'acqua.

I veicoli a motore rimangono una delle principali fonti di inquinanti atmosferici, soprattutto dove c'è più traffico. Tuttavia, molti veicoli hanno scarichi più puliti che producono meno inquinanti atmosferici rispetto ad altri.

I veicoli che soddisfano uno standard di inquinamento atmosferico più elevato ("livello euro") producono meno inquinanti atmosferici rispetto ai veicoli equivalenti che soddisfano uno standard inferiore. La sezione standard sull'inquinamento atmosferico della pagina dei risultati consiglia lo standard sull'inquinamento atmosferico/"Euro" che un modello di veicolo soddisfa in Australia.

L'attuale standard minimo per i nuovi veicoli leggeri in Australia è l'ADR 79/04, che si basa su uno standard internazionale chiamato "Euro 5". Standard. Molti veicoli venduti in Australia soddisfano gli standard Euro 6 più severi adottati in altri paesi.

• I veicoli diesel Euro 6 emettono meno ossidi di azoto (NOx) rispetto ai veicoli diesel Euro 5.
I
• veicoli a benzina Euro 6 emettono meno polveri sottili rispetto ai veicoli a benzina Euro 5.

Tre nuovi ADR basati sugli standard Euro 6d per i veicoli leggeri (autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri) saranno introdotti gradualmente per:

• i modelli di veicoli leggeri di nuova omologazione forniti per la prima volta all'Australia a partire dal 1° dicembre 2025 e
• tutti i nuovi veicoli leggeri forniti all'Australia a partire dal 1° luglio 2028.

Questi nuovi ADR saranno implementati in concomitanza con il miglioramento degli standard di qualità del carburante per ridurre gli aromatici nella benzina "premium senza piombo" (95RON). Nelle prossime settimane il testo delle nuove reazioni avverse sarà definito in consultazione con le parti interessate più direttamente interessate dal cambiamento. Ulteriori informazioni sugli standard di qualità dei carburanti sono disponibili presso il Dipartimento per i cambiamenti climatici, l'energia, l'ambiente e l'acqua.

Il governo sta continuando a valutare quali requisiti di etichettatura del consumo di carburante dovrebbero applicarsi ai veicoli che soddisfano questi nuovi ADR.