Come funzionano gli ascensori idraulici

Il concetto di ascensore è incredibilmente semplice: è solo uno scomparto collegato a un sistema di sollevamento. Lega un pezzo di corda a una scatola e avrai un ascensore di base.

Naturalmente, i moderni montacarichi e montacarichi sono molto più elaborati di così. Hanno bisogno di sistemi meccanici avanzati per gestire il peso sostanziale della cabina dell'ascensore e del suo carico. Inoltre, hanno bisogno di meccanismi di controllo in modo che i passeggeri possano azionare l'ascensore e hanno bisogno di dispositivi di sicurezza per mantenere tutto senza intoppi.

Ci sono due principali progetti di ascensori di uso comune oggi: ascensori idraulici e ascensori a fune .

I sistemi di ascensori idraulici sollevano una cabina utilizzando un pistone idraulico, un pistone azionato da un fluido montato all'interno di un cilindro.

Il cilindro è collegato a un sistema di pompaggio del fluido (tipicamente, sistemi idraulici come questo utilizzano olio, ma funzionerebbero anche altri fluidi incomprimibili). L'impianto idraulico è composto da tre parti:

La pompa forza il fluido dal serbatoio in un tubo che porta al cilindro. Quando la valvola viene aperta, il fluido pressurizzato prenderà il percorso di minor resistenza e tornerà al serbatoio del fluido. Ma quando la valvola è chiusa, il fluido pressurizzato non ha nessun posto dove andare se non nel cilindro. Quando il fluido si raccoglie nel cilindro, spinge il pistone verso l'alto, sollevando la cabina dell'ascensore.

Quando l'auto si avvicina al pavimento corretto, il sistema di controllo invia un segnale al motore elettrico per spegnere gradualmente la pompa. Con la pompa spenta, non c'è più fluido che scorre nel cilindro, ma il fluido che è già nel il cilindro non può fuoriuscire (non può fluire all'indietro attraverso la pompa e la valvola è ancora chiusa). Il pistone poggia sul fluido e l'auto rimane dov'è.

Per abbassare la cabina, il sistema di controllo dell'ascensore invia un segnale alla valvola. La valvola è azionata elettricamente da un interruttore a solenoide di base (vedere Come funzionano gli elettromagneti per informazioni sui solenoidi). Quando il solenoide apre la valvola, il fluido che si è raccolto nel cilindro può defluire nel serbatoio del fluido. Il peso dell'auto e del carico spinge verso il basso il pistone, che spinge il fluido nel serbatoio. L'auto scende gradualmente. Per fermare l'auto a un piano inferiore, il sistema di controllo chiude nuovamente la valvola.

Questo sistema è incredibilmente semplice e molto efficace, ma presenta alcuni inconvenienti. Nella prossima sezione, esamineremo i principali svantaggi dell'utilizzo dell'idraulica.